У типичного автомобильного реле с DIN-обозначениями клеммы 85 и 86 относятся к катушке, 30 — к общему входу силового контакта, 87 — к нормально разомкнутому выходу. Если реле пятиконтактное, 87a — нормально замкнутый контакт. Для цепи стартера обычно используется размыкание/замыкание 30–87, но конкретное назначение проводов, полярность катушки и способ управления обязательно сверяют по схеме автомобиля и рисунку на самом реле. Эта схема не означает, что через небольшое реле проходит весь ток электродвигателя стартера...