Всем привет! Ране писал о том, что хабам моим пришел пушной зверек, поэтому пришлось убирать шестеренки из хабов и ездить без полного привода до решения проблемы. А вот решение проблемы одно, это новые хабы и всем известна доработка вакуумной системы путем установки фильтров на вакуумную магистраль хабов. Ну, с установкой фильтров тут все понятно, все это уже не раз описано, затраты минимальные, а вот цены на новые оригинальные хабы просто немыслимо высокие. В моем регионе, за оригинальный хаб просят порядка 12 тысяч рублей, есть и аналоги в районе от 6 тысяч и до 8 тысяч рублей...

Если вы рассматриваете покупку SsangYong Kyron I с пробегом, важно знать о типичных поломках и слабых местах этой модели. Вот основные моменты, на которые стоит обратить внимание: Оба двигателя — бензиновый 2.3 и дизельный 2.0 — достаточно надежны. Однако бензиновый мотор может быть более прожорливым и медлительным в обслуживании. Из всех вариантов полного привода лучше выбрать постоянный, без понижающей передачи, так как он самый простой и надежный. Избегайте машин, которые часто ездили по серьезному бездорожью, так как это может привести к повышенному износу трансмиссии и подвески...