Подавляющее большинство кроссоверов - это автомобили с ведущими передними колёсами и автоматически подключаемой задней осью. Межосевой дифференциал отсутствует, за подключение задних колёс отвечает электромагнитная или гидравлическая муфта. Чего же не стоит делать при такой конструкции автомобиля? Ездить по асфальту с постоянно включенным полным приводом. У владельцев кроссоверов часто возникает желание один раз нажать на кнопку "4WD Lock" и ездить так всю зиму. Это не только изнашивает трансмиссию, но и попросту опасно для жизни...

До недавнего времени я был убежден, что кроссовер обязательно должен быть с полным приводом. Вот хоть ты тресни, но если машина называется кроссом, то хотя бы AWD там быть обязан. Но в последнее время немного пересмотрел свои убеждения по поводу кроссоверского переднего привода и понял, что они имеют право на существование. Для себя я до сих пор рассматриваю исключительно полноприводные версии, но с недавних пор понимаю и тех людей, кто покупает моноприводные кроссоверы. По сути вариантов, при которых можно купить кросс на переднем приводе, всего три...