Полный привод в наших краях в заснеженную пору - весьма полезная опция. Но стоимость полноприводного автомобиля изначально высока, он дороже в обслуживании, к тому же не забываем про увеличенный расход топлива. Не все машины имеет смысл оборудовать приводом на все колеса, особенно "бюджетники". Хотя… А если в "бюджетник" поставить бюджетный полный привод? Очень многие автомобили B-класса российского происхождения изначально имеют неплохие внедорожные способности: небольшой вес, "бронебойные" подвески и высокий клиренс...

Так исторически сложилось, что на просторах бывшего СССР любое упоминание о полном приводе ассоциировалось, и отчасти ассоциируется до сих пор с брутальной армейской или сельскохозяйственной техникой, задача которой преодолевать, превозмогать и заставлять то же самое делать водителя. И многие откровенно не понимают, зачем нужны обычные легковые автомобили с полным приводом, относительно небольшими колёсами и относительно низким дорожным просветом. Давайте разбираться. Множество раз приходилось слышать...