УАЗ-452 или знаменитая «Таблетка», серийно выпускается с 1965 года, и по сей день. Но не стоит думать, что ульяновскому заводу совсем плевать на то, что они уже полвека собирают одну и ту же машину. Честно говоря, проектировать новое поколение «козликов» и «буханок» хотели ещё в конце 60-х. Но тогда не было разрешения от министерства, а без чиновников даже прототип не сделаешь. Поэтому, технический проект был подготовлен только в 1976-ом. Тогда же изготовили и первые макеты автомобилей. Это был новый рамный внедорожник и фургон...

Для тех кто любит все делать правильно. К лифту подвески надо подходить ответственно, ведь любое изменение в этой системе может кардинальным образом сказаться на управляемости, а следовательно и на безопасности автомобиля и вас. - А что же мы меняем? Ведь казалось бы, мы просто поднимаем автомобиль и всё. Не совсем так. При боди-лифте действительно приподнимается только автомобиль, и кроме увеличения центра тяжести ничего плохого не происходит. Но при лифте зависимой подвески (а у УАЗа сейчас она именно такая) изменяются все её углы и настройки...