Так уж получилось, что на этой неделе какая-то излишняя концентрация автомобилей «Москвич» на канале. Надеюсь вы не против, ведь сегодня вас ждёт рассказ об одном уникальном экземпляре. В «Музее Москвича» на ВДНХ в Москве хранятся три из четырёх юбилейных автомобилей МЗМА. Про миллионный «Москвич», которым стал белый «408-й», я уже рассказывал ранее, а теперь давайте посмотрим на двухмиллионный. Кстати, если вы вдруг пропустили статью про миллионный «Москвич», а теперь чувствуете потребность узнать...

«За рулем» вспоминает историю мотора Москвич‑412 – одного из самых удачных в СССР Этот мотор и сегодня имел бы право на существование. И по показателям, и конструктивно он точно не хуже, чем двигатель ВАЗ, который до сих пор ставят на Нивы. А полвека назад мотор Москвич‑412 совершил в нашем автомобилестроении революцию. В 1970‑х годах он даже был одним из самых передовых в Европе. Двигатель Москвич‑412, разработанный во второй половине 1960‑х годов на МЗМА под руководством Игоря Окунева, был не похож ни на один отечественный мотор того время...