Ленинград в далёком 1985 году, малолюдная улица неподалёку от станции метро "Технологический институт". И советские граждане, которые с удивлением разглядывают необычную новинку автопрома — ВАЗ 2108. Сложно представить, но тогда новейший советский автомобиль у прохожих вызывал куда больше интереса, чем сейчас последняя модель Bentley или же Lamborghini. Ведь в 1985 году народ ещё использовал вполне себе буднично такие "раритеты", как ГАЗ 21 или даже Победу. Абсолютно привычно, как сейчас Фокусы...

У всех карбюраторных автомобилей ВАЗ-2108 под капотом на моторном щите закреплена маленькая пластиковая коробочка, к которой подводится жгут проводов. Она не выполняет никаких функций в работе автомобиля, поэтому многие не обращают на неё внимания, думая, что это какое-то старое реле или нечто подобное. Но на самом деле это есть ничто иное, как диагностический разъём. Да, в карбюраторном двигателе тоже есть что диагностировать, и на ВАЗе в своё время сделали нечто похожее на нынешние системы диагностики...