Одновременно с описанными в предыдущих статьях внешними переменами, автомобиль меняется изнутри. Перейдем к пламенному мотору. Вымыл, без фанатизма, подкапотное пространство. Почистил и продул карбюратор, заменил свечи и ремень привода вентилятора, высоковольтные провода, крышку трамблера и бегунок. Поменял фильтры, масло на полусинтетику Лукойл 10W40. Машина заработала веселее. Затем пришло время стартера, так как он не всегда выключался. Приходилось останавливать его с помощью выключателя массы...

Добрый день! С новыми публикациями затишье хвастаться нечем, нет времени и поэтому Москвич стоит и ждет внимания. А когда к нему долго не подходят начинает капризничать. Вот на выходных сел в него надо было откатить машину, завел и чувствую сладковатый запах, а так как приходилось пробовать на язык и нюх разные жидкости, сразу понятно, что тосол. В салоне соответственно он может быть только от радиатора печки и его шлангов. И конечно же под ковриком переднего пассажира обнаружилась лужа маслянисто-сладковатой жидкости...