... Продолжение. Перехожу к подготовке и покраске подкапотного пространства. Это последняя часть кузова, еще не затронутая моими руками. Сначала посмотрим, с чем придется иметь дело. Душераздирающее зрелище, но не все так плохо. Металл по большей части живой, единственный гнилой участок - в правом переднем углу, где жил ГВУТ. Ничего страшного, залатаю. Сначала нужно очистить все поверхности от остатков краски и ржавчины. Вот здесь сильно выручил бы пескоструй - но чего нет, того нет. Да и устраивать в гараже песчаную бурю так себе идея, машина то сейчас нетранспортабельна...

Автомобильные инженеры Советского Союза, как и другие профильные специалисты, постоянно находились в поиске новых идей и решений для обеспечения преимущества для своей страны на мировой арене. Это был расцвет эры экспериментов и воли к движению вперёд. Одновременно изучались почти все направления развития советского автомобилестроения. Варианты увеличения мощности двигателей, новые технические решения для передвижения по бездорожью и способы снизить расход топлива без потери эффективности машины, лишь малая часть изучаемых направлений...