Больше всего мне понравилась следующая фраза: Мощность на ваз 2110 была примерно от 54 до 78 л. с., при объеме двигателя 1.5 литра, на гранте мощность 87 л.с., при объеме 1.6 литра. Так вот, мощность мотора 2111 (независимо от модификации) составляет 77 лошадиных сил. Автор сетует на то, что в десятке у него много раз рвался ремень ГРМ, но клапана остались целехонькие. На Гранте же клапана гнет. Это действительно так, при условии, что автомобиль выпущен до августа 2018 года, либо до середины 2013 (на них ставились двигатели 11183). Далее он заметил,что стоит другой термостат, стартер, катушка зажигания и другое...

Поговорим на тему размышления двигателей Лады Гранты. Ходит много споров между владельцами «восьмиклопов» и 16-клапанных моторов. На мой взгляд самый оптимальный вариант – это все-таки «восьмиклоп». Почему? Потому что я считаю так: в нем меньше деталей. Например, в головке не 16 клапанов. А соответственно, это лишние пружины, сальники, дорогостоящий ремень ГРМ. Плюс обслуживание 16-клапанного мотора намного дороже, чем 8-клапанного. И еще самый главный минус я заметил. Это то, что подкапотное пространство в Ладе Гранте с 16-клапанным мотором практически все занято...