Старый-добрый «новый» Москвич 2141 и тайна маленького ключика. Ностальгируем и умиляемся
Инженеры СССР украли идею этой машины у иностранцев: откуда взялся «Москвич-2141»
Интересная история «Москвича-2141»: правда ли его внаглую срисовали? В середине 1980-х годов, когда советский автопром пытался догнать Запад по уровню комфорта и дизайна, на свет появился «Москвич-2141». Машина, которую в народе прозвали «Космич», должна была стать новым лицом завода АЗЛК и соперничать с иномарками того времени. Но секрет был в том, что облик и концепция модели вовсе не были рождены с нуля — они имели иностранные корни. В конце 1970-х в Европе уже набирали популярность переднеприводные хетчбэки среднего класса...
Иженер сделал Москвич 2141 лучше "возрожденного" Moskvich! Мотор 147 л.с., комфорт иномарки и крепкий кузов вместо китайской фольги
Что делать когда чешутся руки из плеч, цены на родной "вазопром" улетели в небо, а китайские "смартфоны на колесах" не внушают доверия? Правильно - пойти в гараж и сделать машину самому! Такую что бы кузов просторный, мотор мощный без турбин и прочих TFSI да с нормальной проводкой без паутины CAN-шин. Одним словом Настоящий Автомобиль, а не полуфабрикат в обертке от "эффективных менеджеров". Не верите что получится? Вспомните, что руки должны расти из плеч! В этой статье расскажу о реальном случае когда "Русский Левша" смог сделать Автомобиль (да, именно с большой буквы!) лучше завода...