ПРМ-3М — это подъёмно-рихтовочная машина, которая используется в путевом хозяйстве железных дорог для подъёма и рихтовки (выправки) железнодорожного пути и стрелочных переводов. Модель относится к специальному подвижному железнодорожному составу, предназначенному для механизации путевых работ, а именно к конструкциям самоходных железнодорожно-строительных машин, более конкретно машин путевых подъемно-рихтовочных, и может быть...

По Петрову УКАЗУ. Каратаев В.Т., Романенков Е.И., Федчук В.Н. Издательство "Узорочье", г. Рязань, 1993г. Глава VII "Курс на путевое машиностроение" (отрывок). К началу тысяча девятьсот шестьдесят восьмого года Истьинский машиностроительный завод достиг наибольшей мощности по производству узкоколейных тепловозов МД 54-4 — пятьсот двадцать штук в год, наряду с которыми выпускались узлы люлечного конвейера, дезинтеграторы, различные запчасти и товары культурно-бытового назначения. Именно этот год стал поворотным в судьбе трудового коллектива, в изменении специализации завода...

1968 год стал поворотным в судьбе предприятия. Претворяя в жизнь решения правительства о перевооружении железнодорожного транспорта СССР на базе полной механизации всех работ, в феврале 1968 г. Истьинскому машиностроительному заводу было поручено освоение производства путевых машин. Они должны были механизировать тяжелый ручной труд при ремонте и текущем содержании пути — замену шпал, рихтовку, подбивку пути. Первой путевой машиной, выпущенной в Истье, стал моторный путеподъемник МПТС-1. В 1969-1971 годах завод в сотрудничестве с коллективом НИИ открытых горных разработок г...