Мотоцикл не велосипед, его так просто на плечо не закинешь. Для большинства мотоциклистов, падение их агрегата равняется сердечному приступу, так как тут же табуном пробегают мысли о возможном ремонте и царапинах на корпусе. Уже потом, после беглого осмотра и литра валерьянки возникает вопрос, как же поднять мотоцикл так, чтобы не искалечить его еще больше, а еще и не сорвать себе любимому спину? Помню свои первые попытки поднять тяжеленный дорожник, после того, как он не устоял на боковой подножке, которая ушла в песок и мотоцикл славно прилег на бок...

Как там говорят: не покупай мотоцикл, если не можешь поднять его с земли?! Да, щазз! Вернее сказать – не покупай мотоцикл, если не можешь его НЕ ронять! В общем, если с Kawasaki Eliminator проблем никаких – низкий центр тяжести, стопы уверенно стоят на земле, то с Honda Deauville чутка посложнее. Ронять Хонду мне приходилось всего раз ... и то на грунтовке на малой скорости. Ехала по двору, к слову там, где жители дома ставят на ночь свои машины, и мне под колеса выскочил дедуля с криками «Мотоциклам здесь ездить нельзя! Здесь дети гуляют!»...