1788 читали · 2 года назад
Двигатель 1nz-fe: замена маслосьёмных колпачков без демонтажа лобовины
Ни кто не верил, а я смог. Замена сальников клапанов (МСК) без разбора лобовины! Двигатель 1nz-fe.  Начнем с диагностики: по эндоскопии видно, что камера сгорания в нагаре, что свидетельствует о попадании масла.  Смотрим по периметру цилиндра и наблюдаем практически ровный хон. А так-же отсутствие характерных ореолов на поршне (когда масло попадает в цилиндры через изношенные/залегшие кольца - будет видно сильно отмытые края поршней), здесь такого нет.  !!Тут стоит сделать пометку: то, что вы видите по краям поршня - допустимо для мотора с пробегом выше 300 тыс км...
24,2 тыс читали · 4 дня назад
Моторы современных "правых рулей" - долго ли живут и сколько стоят?
К праворульным автомобилям из Японии можно относиться совершенно по разному. Кто то их категорически не приемлет, кто-то напротив, руководствуется поговоркой о том, что “хороший руль левым не назовут” и считает единственно верным выбором для себя, однако японские машины совершенно точно вписали себя в автомобильную историю современной России. Даже сейчас, несмотря на закрученные до предела различными методами (типа повышения утильсбора с одной стороны, и санкций на экспорт с другой) гайки, поток...