Всех приветствую. В одном из видео рассказывал про поддон "GTS Tech", что это самый оптимальный поддон по конструктиву на классический мотор. За последние пару лет я поставил 4 таких поддона и в целом был доволен. В прошедшие выходные получаю в Озоне новый поддон, ставлю его на блок и понимаю, что появились проблемы. Смотрите на расположение перемычек на поддоне. Я не знаю зачем изменили расположение перемычек, но обведенную красным пришлось удалить, иначе она просто упиралась в корпус маслонасоса! Другие места подрихтовал молотком...

В обычных автомобилях система смазки реализована путём забора насосом масла из поддона картера, и дальше насос прокачивает масло по всей системе: фильтр, коленвал, шатуны, гбц, распредвалы; а возвращается масло обратно в поддон под воздействием гравитации, через сливные каналы. Это достаточно простая и несложная схема для гражданских автомобилей, но для жёстких условий эксплуатации у неё есть свои недостатки: 1. Нагрев масла от постоянного температурного воздействия двигателя. Окисление масла от длительного контакта с картерными газами...