Как только многие самостоятельные гаражные "умельцы" открыли для себя интернет и магазин автозапчастей, они сразу начинают ощущать себя мастерами своего дела, хватаясь за любой автомобильный ремонт. Причем они не ограничиваются заменой масла и колодок в гараже, что куда хуже - они начинают лезть в различные куда более сложные механизмы, в том числе в двигатель. Как известно, силовой агрегат любой машины - штука сложная, и без специальных знаний, инструментов и подготовки туда лучше не лезть. Но...

Вокруг сливной масляной пробки образовались микротрещины, и через них просачивается масло. Как их заделать? Говорят, что можно заварить, не снимая поддон, при помощи какого-то порошка. Какой вариант лучше: замена поддона, заварить на снятом, или, не снимая? Давайте разбираться. Я считаю, что лучше заменить поддон новым – это идеальный вариант. Варить на автомобиле я категорически не рекомендую. Полностью масло вы оттуда не уберете, оно в любом случае останется. Во время сварки масло начнет коксоваться при такой температуре и даже может загореться...