Журнал «Движок» продолжает серию материалов, посвященных тому, как сделаны и на какой компонентной базе собраны популярные в России автомобили. Lada Vesta с момента своего появления на рынке уже не раз попадала в сферу нашего внимания, но пройти мимо ее новой версии – с модернизированным двигателем 1.8 и вариатором – мы не могли. Еще совсем недавно АвтоВАЗ работал по тем же принципам, что и мировые автопроизводители: раз в несколько лет выпускал новую модель и старался регулярно радовать потребителя рестайлингом машин из актуальной линейки...