Здравствуйте, уважаемые читатели! Вот уже шесть лет под капотом моего автомобиля Volkswagen Polo трудится атмосферный двигатель объема 1.6 литра и мощностью 110 л.с. с заводским индексом CWVA EA211. И в этой статье я хотел бы подвести некоторые итоги этого достаточно уже репрезентативного периода эксплуатации и ответить на наиболее распространённые вопросы. В сети интернет, к сожалению, распространяется информация, которая не соответствует действительности и просто "переписывается" экспертами-блогерами...

[ Часть 1 ] Решили данную публикацию разбить на 2 части из-за большого комплекса проводимого на данном автомобиле - в работе VOLKSWAGEN POLO 2012 года выпуска с пробегом 170 000 км [ Были, кстати случаи когда данная проблема встречалась на 51 000 км пробега ] Сегодня речь пройдет про переуплотнение поддона ДВС, причина достаточно простая - со временем прокладка иссыхает и как итог дает течь / следы масла под автомобилем [ Прокладка уплотняет стык масляного поддона и картера двигателя ] При значительной утечке масла может загореться предупредительный световой индикатор на панели приборов...