1. Поднимаем авто на подъемнике или загоняем на яму и снимаем защиту двигателя, если она мешает. Сливаем масло из коробки передач. Для этого: 2. Откручиваем пробку для слива масла из КПП, она находится в нижней точке коробки передач, со стороны левой полуоси. Заранее приготовим емкость для сливаемого масла, а затем выкручиваем пробку ключом № 17. Последние обороты пробки делаем вручную, держа во второй руке подготовленную емкость, и сливаем масло. 3. Когда все слилось, заворачиваем обратно пробку и зажимаем ее. Делаем это аккуратно, сильно не затягиваем – резьба у пробки конусная, поэтому зажав ее слишком сильно можно повредить алюминиевый корпус коробки передач...

Таки дратути!) я вас категорически приветствую в нашем уголке шизофрении и абсурда)))) Продолжаем рукоблудить в мастерской) Сегодня поговорим о проблеме с которой может столкнутся любой автомобилист, а именно, про сорванную резьбу на поддоне картера. В результате масло сопливит из под сливной пробки, уровень падает, его раскидывает по другим агрегатам машины, кароч приятного масло. Столкнувшись с подобной напастью, на двигателе 2 SZ-FE я заказал контрактный поддон за 2500 и пока его ждал, решил...