Мотоцикл эффективнее всего тормозит и разгоняется, когда находится в вертикальном положении — именно тогда у шин максимальное пятно контакта с дорогой. Кроме того, в этой плоскости правильно работает подвеска. Стоит наклонить байк, как на вилку и амортизатор начинают действовать боковые силы, вызывающие подклинивание механизмов и буквально изгибающие раму. Однако для прохождения поворотов наклонять мотоцикл всё равно необходимо. Как сделать этот процесс безопаснее? Смещение тела внутрь поворота (свешивание,...