В России относятся с уважением к японскому автопрому. Все-таки, стоит признать, что в 90-х годах производители из Страны Восходящего солнца сумели привлечь к себе внимание, но в основном, благодаря распространенности правого руля на Дальнем Востоке. С другой стороны, популярность «японцев» нарастала планомерно и стабильно, пока не достигла своего пика в 2010-х годах. Да и сейчас у многих слова японский автомобиль и надежность крепко ассоциируются с надежностью, неприхотливостью. И вот, на этом фоне достаточно любопытно выглядит Ниссан Алмера третьего поколения...

С нынешним ростом цен, сложно приобрести даже автомобиль В-класса, при чем не новым, на «вторичке» - тоже. Веста, Солярис, Рио - все они стоят далеко за 500 тыс. уже даже будучи «укатанными». Экземпляры в хорошем состоянии - перевалят ценовую планку и за 600 тыс. Более комфортная цена - 400 +- 50 тыс. рублей. Что можно купить за эти деньги? Разумным видится два варианта. Отечественная Лада Гранта и чуть менее отечественный Ниссан Альмера в кузове G15. Оба автомобиля достаточно известны. Однако, выбирая между ними, давайте же сравним их по подробнее...