Спросил у нескольких знакомых водителей, почему, когда заливает свечи, двигатель не заводится. Ни кто конкретно ответить не смог, в основном все думают, что искра по мокрому изолятору уходит на цоколь, то есть бензин проводит электричество, и поэтому если свеча мокрая в бензине, то ее нужно обжечь иначе двигатель не заведется. Но на деле это работает не так. Проведу несколько экспериментов. Четыре электрода из проволоки, они подключены к катушке зажигания параллельно. Если подать на них искру. Искра пойдет по пути с наименьшим сопротивлением, то есть там, где меньше зазор...

По каналам автомобильного мотора постоянно циркулирует смазка. Если она попадает в камеру сгорания большими «порциями», возникают проблемы. Двигатель работает с перебоями, из выхлопной трубы идет сизый дым, оказывается, что свечи в масле. Причина кроется в появлении протечек. С чем это связано? В системе создается слишком высокое давление или снижаются уплотнительные свойства прокладок, сальников и маслосъемных поршневых колец. А может, все дело в выработке поршневых стержней. Причины Существует 6 причин...