Не ошибусь, если скажу, что любому водителю приятно, когда двигатель его машины запускается, как говорится, с полпинка. Но для такого положения дел как минимум должен быть исправен не только аккумулятор, но и электростартер. Полезные советы Скажите честно, когда вы в последний раз делали ревизию стартера? И другой вопрос: как часто вы прислушиваетесь к его работе? А ведь натужное проворачивание двигателя во время пуска в сочетании с нездоровыми шумами явно указывает на необходимость срочного обслуживания или ремонта...

Если “пятаки” (то есть Контакты тягового реле стартера) залипают, это означает, что они либо Сварились вместе (залипли), либо Сильно обгорели/износились, из-за чего образуется плохой контакт или, наоборот, неразрывное соединение. Это приводит к тому, что стартер либо не срабатывает совсем, либо, что хуже, продолжает крутить даже после того, как вы отпустили ключ зажигания (это и есть “залипание”). Действовать нужно немедленно, так как постоянно работающий стартер быстро выйдет из строя, а также разрядит аккумулятор...