Более-менее подробно о своей «Toyota Hilux» я рассказал здесь: «Моя Тойота Hilux - что ей досталось от "Нивы"... Однажды случилось так, что я не мог заглушить на своей Тойоте работающий двигатель. Никак не мог! Очень неприятная ситуация. Небольшая предыстория. Итак, японский автомобиль выпуска 1982 года исправно служил на российской земле, таскал грузы, давился нашей непонятной соляркой и жег дизельное масло из 200-литровых бочек, которое, как говорили продавцы – настоящий SHELL, потому что оно – SAE, с интенсивностью, чуть не 2 лира на 1000 км...

Одна из наиболее частых поломок на большинстве переднеприводных автомобилей связано именно с выходом из строя шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов). Случается это зачастую потому, что какого-то регламента обязательной замены их нет. Да и нелогично это, зачем менять, когда оно там спокойно себе ходит, крутится-вертится и проблем не создает. Но из строя ШРУСы все-таки выходят и причин у этого масса. Начиная от "разгильдяйства" владельца авто, который за своей машиной не следит, и банальной экономии на запчастях, до установки колес нештатного размера, "спортивной" езды и прочих нюансов...