1. Инженерное «запланированное устаревание» Производители сознательно отказываются от технологий, продлевающих жизнь агрегатов. В статье приводится пример с моторами Volkswagen: переход от чугунных гильз (которые можно растачивать многократно) к напылению толщиной с волос делает блок цилиндров одноразовым. Если покрытие повреждено, двигатель отправляется в металлолом. Аналогичная история происходит с подвеской: шаровые опоры и сайлентблоки намертво впрессовываются в алюминиевые рычаги. Замена копеечной детали требует покупки узла целиком за десятки тысяч рублей...