Затрясло машину – не паникуй: устранить причину, случается, проще пареной репы. Скажем, при езде по ровному асфальту колеблется руль. Всегда виноваты колеса! Особенно если машина с легким реечным управлением – например, переднеприводный ВАЗ. С колесом следует обращаться на «вы»: чем быстрей оно крутится, тем жестче требования к точности его формы, качеству балансировки и монтажа. Если балансировка «на троечку», при вращении колеса инерционная сила «тяжелого места» и вызывает тряску. А дальше простая арифметика...

Отвечаю на интересный вопрос. Почему при немного перекачанных шинах руль становится тяжелее, рулежка менее отзывчива? Вроде бы должно быть наоборот. Очень интересно узнать, почему так происходит. Давайте разбираться Сколько раз я перекачивал шины на своей машине, то рулежка становилась легче. Но информативность руля немного теряется. Пятно контакта меняется. Что это такое? Если мы посмотрим на нашу шину, если она накачана правильным давлением, то пятно контакта имеет определенную форму. Это контакт шины с дорожным покрытием...