Всем привет! Будет моей первой душещипательной историей=) В один прекрасный момент, после проезда ухаба, начал "гореть" 9 предохранитель. Долго искал причину, т.к ездить без индикаторов работы двигателя и поворотников не Айс. И долго искать причину не пришлось- в момент включения поворотников "цыкает" предохранитель №9, т.е направление поиска проблемы определено...

Если ВАЗ 2106 вдруг стал глохнуть на холостом ходу и держится только на «подсосе» - не спешите крутить всё подряд. Есть конкретный алгоритм, как решить проблему без лишних телодвижений. Разбираемся по шагам. В такой ситуации главное - не трогать бездумно винты качества и количества, упорные винты дроссельных заслонок и тяги. Крутя их наугад, вы не только не вернёте холостой ход, но и собьёте нормальную работу карбюратора на всех остальных режимах. А потом получите ещё больше проблем. Если машина работает только с вытянутым подсосом - это временная мера...