Нестандартный шведский премиальный хэтчбек прожил всего одно поколение Шведский Volvo C30 дебютировал в 2006 году и формально был трехдверным хэтчбеком премиум-класса, но по факту был почти духовным преемником спортивного универсала Volvo P1800 ES начала семидесятых. И хотя у него много общего с седаном V40 и универсалом V50, хэтчбек рассматривался как экзотическая автономная модель. На стенде Парижского автосалона яркий и необычный хэтчбек выглядел серьезным игроком в гольф-классе. У машины было все для успеха, но судьба С30 очень непростая...

Volvo прекратил выпуск компактных хэтчбэков С30 в декабре 2012 года. Именно тогда с конвейера сошла последняя микромашинка шведской марки. В общей сложности история отмерила ему всего семь лет жизни, хотя потенциал у модели был великолепный. Но перед тем, как отправить С30 в последний путь, в Volvo решили отдать ему дань уважения, выпустив сверхзаряженную версию R-Design Polestar Limited Edition. Термин «хот-хэтч» в наше время немного размылся из-за того, что практически у каждой автомобильной марки есть своя заряженная трех- или пятидверка (часто даже не одна)...