Как я уже сказала в видео, муж подкинул интересную тему. Не особо грамотная в этом я, решила подумать вслух, то есть, написать об этом статью. Вопрос вот в чем: менять масло раньше указанного в регламентах ТО срока, или лучше следовать регламенту? Думаю, уже понятно, о чем именно идет речь: о замене масла в автомобиле, конечно) Я, как непроф, этот процесс себе представляю и вижу именно так и никак иначе. Но, как человек иногда мыслящий, могу понять, что, прежде, чем масло залить, старое надо куда-то деть...
В системе смазки любого поршневого двигателя внутреннего сгорания при регламентной замене масла остается несливаемый остаток. Его объем зависит от размера, конструктивных особенностей ДВС и составляет примерно 5-10% от объема системы смазки. Например, в двигателях легковых автомобилей объемом 1,6-2 л после слива масла через отверстие пробки поддона картера остается примерно 200-350 миллилитров отработки. В дизелях магистральных седельных тягачей рабочим объемом 11-13 л несливаемый остаток составляет уже 2,5-5,5 литров масла...