Мотоцикл, как и велосипед, как и снегоход с одной лыжей и гусеницей по сути – одноколейные транспортные средства и поворачивают они совсем не так, как, к примеру, автомобиль или танк. Когда мы выкатываем мотоцикл из гаража и крутим его руль чтобы задать нужную траекторию, то не задумываемся о том, что в этой ситуации мотоцикл не является одноколейным. Он таковым станет лишь после того, как вы на него сядете и уберете ноги с асфальта. Но, рулем крутим? - да, поворачиваем? - да, не правда ли? Внешне...

Иногда можно услышать, что причина в гироскопическом эффекте. Этот эффект даже заставляет вращающееся колесо держаться в вертикальном положении, как на видео ниже: На самом деле причина устойчивости мотоцикла при движении совсем не в гироскопическом эффекте. Вы можете самостоятельно провести эксперимент с легким велосипедом: толкнуть велосипед без наездника сначала вперёд по ходу движения, и он проедет несколько метров. А потом толкните его назад, и велосипед быстро упадёт. При этом гироскопический эффект от колёс будет один и тот же...