Всем привет, меня зовут Илья и я рад приветствовать вас на данном автомобильном канале. Абсолютно каждый автовладелец, который хейтит АвтоВаз, делает акцент на особенности его мотора - при обрыве грм, гнёт клапана. Эта проблема началась ровно с того момента, когда АвтоВаз решил устанавливать вместо цепи, ремень. Самое интересное, что примерно две трети всех современных автомобилей имеют эту же самую проблему которую производитель не устраняет, но ругают за это только АвтоВаз. Конечно достаточно...

На подавляющем большинстве современных автомобилей обрыв ремня газораспределительного механизма (ГРМ) влечёт за собой серьёзные последствия. Прошли времена, когда водителю было достаточно обслужить систему и продолжить движение, причём сделать это можно было даже в полевых условиях. Давайте разбираться, почему "безвтыковые" двигатели перестали выпускаться, и как избежать проблем. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! При обрыве ремня ГРМ возникает разница скоростей коленчатого и распределительного валов...