Кто вырос в 20 веке знает насколько дороги были автомобили для своих владельцев. В Советском Союзе машину можно назвать дефицитным товаром и иметь ее в пользовании считалось престижно и дорого. Уже ближе к 80-м годам наша промышленность набрала обороты и автомобилей на рынке стало намного больше, потребитель получил возможность приобретать машины без очередей, это был пик развития советского автопрома. Самым главным игроком в области автомобилестроения считался завод ВАЗ, он существует с 1970 года и по нынешнее время производит автомобили...

Мои первые шаги в качестве водителя были на лесной дорожке на отцовском ВАЗ‑2105 1982 года выпуска: «аккуратно отпускай педаль сцепления и нажимай на газ». Поэтому история вазовской «пятерки», которой в этом году исполняется 45 лет, – еще и моя личная. В чем была удача этих машин? И почему со временем они так сильно стали терять в качестве? Чтобы выяснить это, мы собрали вместе ВАЗ‑2105 1981 года, «четверку» из 1985‑го и ВАЗ‑2107, сделанный в 1988 году. Новомодные блок-фары, обилие пластика, массивные бамперы – всё это гармонично вписалось в кузов, созданный еще в середине 60‑х годов...