Кто помнит советские автомобили, должен знать, как было сложно встать на очередь и дождаться дня покупки. Самыми ходовыми марками в СССР были Москвич, Волга и Жигули, на этих машинах ездила страна, и в общем-то других не знала. Москвич с Волгой появились раньше, поэтому завоевали популярность далеко до появления Жигулей. Но все когда-то кончается и с 1970 года Волжский автозавод начал сборку своей продукции, которая стала серьезным конкурентом и проблемой для других заводов. Первым в модельном ряде стал автомобиль ВАЗ-2101 или копейка, он как раз и появился в 1970 году...

Знаете, что самое интересное в истории создания "копейки"? То, как обычный итальянский Fiat 124 превратился в культовый советский автомобиль. И превращение это было похоже на настоящий детектив — с участием разведчиков, писателей и даже президентов. Все началось с того, что СССР срочно нужен был современный народный автомобиль. Выбор стоял между французским Renault и итальянским Fiat. И хотя отношения с Францией в начале 60-х были теплее (Хрущеву даже подарили спортивный Renault Floride во время визита), победил все-таки Fiat...