Мотоциклы марки «Урал» когда-то пользовались стабильным спросом в СССР. Тут их уважали за мощность и тяговитость, и стоили они около 1 300 рублей (для сравнения, за чешскую Яву просили 1 000 рублей). Но то время ушло безвозвратно, и байков с колясками на российских дорогах почти не осталось. А вот Ирбитский мотоциклетный завод (ИМЗ), как оказалось, ещё функционирует, и чувствует себя отлично! Найти новые мотоциклы Урал в продаже несложно, вот только от их стоимости волосы на голове дыбом становятся...

Став старым, в возрасте примерно так лет 135, я, наверное, буду иногда сидеть на лавочке возле своего дома, грозить корявым, промасленным пальцем подрастающей молодежи и поучать: "....эх вы, я в вашем возрасте мог замусоленным напильником колесо для оппозита из цельной чугунной болванки выточить, а вы все в гаджеты (ну, или, как они там в будущем называться будут) пялитесь....". А потом, зайдя в гараж, выкачу оттуда свой К-750, кряхтя залезу в седло, утоплю поплавки, дождусь пока вытекший из карбюраторов бензин окрасит придорожные лужи всеми цветами радуги, пну кикстартер, и уеду в закат...