Иногда можно услышать, что причина в гироскопическом эффекте. Этот эффект даже заставляет вращающееся колесо держаться в вертикальном положении, как на видео ниже: На самом деле причина устойчивости мотоцикла при движении совсем не в гироскопическом эффекте. Вы можете самостоятельно провести эксперимент с легким велосипедом: толкнуть велосипед без наездника сначала вперёд по ходу движения, и он проедет несколько метров. А потом толкните его назад, и велосипед быстро упадёт. При этом гироскопический эффект от колёс будет один и тот же...

У меня есть друг – человек активный и увлеченный. Он всегда жил ярко: прекрасно играл на гитаре, занимался спортом и, как многие, мечтал о мотоцикле. Когда пришло время, он подошел к делу основательно: изучил вопрос, приобрел полную экипировку и, конечно CB400 (сейчас бы это могла Honda NC), следуя советам опытных товарищей. Само слово "Экип" он произносил с особым уважением, ведь ему объяснили, насколько это важно. Мне тогда было немного непонятно, почему нельзя начать просто со шлема, но я принял его выбор...