Несмотря на свою явную технологическую отсталость даже в 50-е, этот автомобиль был очень любим в народе, ведь по большому счёту, Москвич 401 был первым автомобилем, который мог себе позволить обычный советский рабочий или служащий… Своими корнями Москвич401 идет к довоенному Opel Kadett 38, по факту первые образцы машины были точной копией немецкого предшественника, и даже комплектовались немецкими стартерами Bosch, машины до 1947 года выпуска. Самый первый же Москвич, по имеющейся информации, был собран в ночь с 8 на 9 декабря 1946 года...

Нечасто попадаются Москвичи 400 и 401 нынче (подпольная кличка "Слон"). В 90-е было пруд-пруди, а теперь каждый увиденный уже является историей. Предлагаю зимне-весенний очерк из жизни (а точнее, возраста дожития) одного такого экспоната. Старая внешность, наружные крылья-пузырики, капот с центральной продольной петлей и сохранившаяся вертикальная запаска сзади сильно роднят его с машинами 30-х годов 20 века...