Считается, что АЗЛК начал массовый выпуск машин под маркой «Москвич» с модели Москвич-412. До этого все автомобили, выпускаемые в Советском Союзе, были настолько несовершенными даже по меркам середины прошлого века, что и количество выпущенных до 412-го численностью не поражает. Тогда в СССР других марок авто не было, и хороша была эта машина или плоха – выбирать не приходилось. Но когда начался выпуск первой модели Жигулей, АЗЛК сразу почувствовал силу конкуренции. В стране каждый автолюбитель мечтал о «Копейке», а продажи Москвичей упали...

У Москвича всегда были свои фанаты, которые отдавали ему предпочтение перед теми же Жигулями. Давайте попробуем вспомнить почему некоторые считали его лучшим автомобилем СССР! Ну для начала это очень выносливый и главное неприхотливый автомобиль. Главное в систему охлаждение воды вовремя заливать да за маслом в трансмиссии следить. Машину оснастили барабанными тормозами, дефорсированным двигателем и мостом с хорошим понижением. Кроме того, у Москвича стояли отличные усиленные рессоры. Так что...

Появление в 1970-ом году Волжского автозавода стало глотком свежего воздуха, а поступивший в продажу ВАЗ-2101 сразу сделался пределом мечтаний для большинства автолюбителей страны. Это стало таким событием, что уже существующий завод АЗЛК с довольно большой традицией и успешными моделями моментально отошел на второй план, потеряв рейтинг одного из лучших автозаводов государства. Как же так получилось и почему зарекомендовавшее себя успешными моделями предприятие, не смогло конкурировать с заводом ВАЗ...