Всем привет, рад вас видеть на своем канале. Сегодня я хочу поделиться одним наблюдением и разобраться в нем. Все началось с того, что лет 10 назад мой товарищ купил себе Тойота Лэндкрузер 80 обязательно дизель, ведь он там надежный пренадежный и к 500 тысячам километров только прикатывается. Короче вечный мотор. Это всеми любимый 1HZ. Мотор действительно надежный и очень простой. Самым главным достоинством является механический топливный насос высокого давления. Объем мотора 4.2, а снимают с него только 120 лошадей...

Камаз плохо заводится особенно когда он постоял ночь или прошло какое то время. При запуске двигателя он начинает раскручиваться и долго схватывает. Это значит где то подсос воздуха идет, в топливной системе низкого давления. Основная причина такого явления, это ушло топливо обратно по шлангам в бак. Почему это происходит? Да потому, что не держат клапана на насосе ТНВД и фильтрах тонкой очистки топлива. В клапана может попасть мусор, волосинка и клапан не будет держать давление. Еще может быть на соединениях шлангов и патрубков где стоят медные шайбы подсос воздуха...