Наверное, многие автолюбители сталкивались с проблемой, когда нижний патрубок радиатора на ощупь холодный, а верхний горячий. Такое состояние является нормой для непрогретого мотора автомобиля и не достигшего показателей температуры охлаждающей жидкости 80-90 градусов. А вот если температура достигла нормы, но при этом нижний патрубок все ещё холодный, то следует задуматься. Скорее всего, это признак неисправности в системе охлаждения автомобиля. Причин холодного нижнего патрубка радиатора, при горячем верхнем, может быть несколько...

Одна из причин - неверное подключение батареи, точнее неправильно установленный байпас перед радиатором. (Байпас (англ. bypass — обход) — резервный путь, запасной маршрут для непременного обеспечения функционирования системы при наступлении нештатного (аварийного) состояния). Если при замене радиатора его установили слишком далеко от основного стояка, а байпас близко, то скорее всего радиатор не будет частично прогреваться или полностью (если много секций). Ведь теплоносителю будет пройти легче через байпас, чем циркулировать через батарею...