Тормозной диск обязан нагреваться при торможении: колодки прижимают его с двух сторон, и кинетическая энергия автомобиля превращается в тепло. Сам по себе тёплый или даже очень горячий диск после серии интенсивных замедлений ещё не означает поломку. Повод для диагностики появляется, когда один диск заметно горячее остальных при одинаковых условиях, колесо нагревается после спокойной поездки почти без торможений, появляется запах перегретых колодок, машину тянет в сторону, ухудшается накат или меняется работа педали...

Основными сигналами о перегреве дисков будет следующее: Нештатная работа тормозной системы, следствием которой может стать перегрев, возможна по ряду следующих причин. Отдельно стоит упомянуть задние тормоза — нередко их перегревает независимо от передних. Такое обычно происходит по причине заклинивания или неправильной регулировки ручного тормоза. При этом рабочая тормозная система (от педали) в порядке, а стояночная (ручник) всегда частично удерживает машину и нагревает задние диски. После замены...