Предыстория. Всё началось с того, что одним прекрасным вечером я возвращался с работы и ничего не предвещало беды. Машина ехала как обычно и кроме шума выжимного подшипника ничего не было.. И вот я около дома, паркуюсь и тут резкий короткий удар в области КПП! Я начинаю включать нейтраль, а она не включается. Начал двигать рычаг переключения коробки передач туда-сюда. И всё таки смог включить нейтральную передачу. И далее начинаю включать передачи. Первая включилась, а вторая собственно с этого момента перестала включаться...

Столкнулся с такой проблемой, но для того, чтобы понять и разобраться - пришлось собирать информацию по крупицам на форумах 10-20 летней давности. Поэтому я решил собрать всё в одну статью и поделиться своим опытом. Дисклеймер: я не являюсь мотомехаником и плохо разбираюсь во внутреннем устройстве мотоцикла. Мне было интересно разобраться с проблемой самому, это получилось бы быстрее и дешевле, чем эвакуировать мот в сервис. Мотоциклом на момент написания статьи владею один сезон. Дано: Мотоцикл Honda CB400SF 1997 г...