Частая проблема в переднеприводном семействе, при езде когда обороты двигателя подходят к 2500-3500 рычаг КПП начинает вибрировать, у кого-то еле заметно, а у меня допустим была ситуация что вибрации и дрожание было настолько хорошо слышно что нужно либо придерживать рычаг, или ехать повышенной передаче на низких оборотах чтобы не доставлять своим ушам дискомфорт. В этой статье я расскажу вам как я решил данную проблему. 1. Одной из самых распространенных причин таких вибраций состоит в износе карданчика...

Итак, как же определить, что у вас имеется данный дефект? Данный стук появляется в районе коробки передачи на холостом ходу на нейтральной передаче, при полном выжимании сцепления, стук пропадает. Чтобы устранить "дробный стук", требуется: Итак, в этой статье была расписано подробное устранения такого дефекта, как "дробный стук"...