Наверняка все наблюдали такую картину: машина зарылась в грязь или глубокий снег, и у нее с бешеной скорость крутится только одно колесо. Вопрос вполне логичный: привод у машины передний, то есть должно быть два ведущих колеса, а крутится одно... не порядок. Поломка ли это или так и должно быть? Сразу отвечу на самый главный вопрос: никакой поломки здесь нет! Машина исправна. Просто в конструкции авто есть узел под названием дифференциал. Он обеспечивает стабильную управляемость авто при вхождении в поворот...

Если вам приходилось выталкивать легковушку из сугроба, вы наверняка замечали эту странность: у застрявшей машины одно колесо бешено крутится, а другое стоит на месте, и машина не двигается с места. Во всем виноват дифференциал: зачем это устройство нужно, что делать в такой ситуации и что будет, если дифференциал убрать совсем? В молодости с автором произошла глупейшая история. Впервые в жизни мне дали порулить хорошим внедорожником. Спонтанный тест-драйв начался на бездорожье, где-то машина подзастряла...