1. Крепление двигателя:часто ломается и его варят. 2. Коробка переключения передач: плохо включается или не включается 2и4 редко 3 и очень редко 1. 3. Вилка: слабые втулки из за этого появляется люфт и трудно держать мотоцикл под контролем. 4. Номерной знак: дребезжит, ломается крепление. 5. Спидометр: неточно показывает скорость и иногда не работает или не мотает пробег...

Перед прочтением второй части, желательно ознакомиться с первой частью) Если вы прочитали первую часть, то знаете, с чего все началось. А теперь, продолжение: Вилка была убита, перья люфтили. Заниматься ее восстановлением посчитал пустой тратой времени, поэтому принял решение снять хорошую вилку с Восхода 3м и поставить ее на Минск: Вилка установлена (и приборка, руль, фара, крыло, траверсы и проставки со втулками): Заодно, очистил от кучи грязи, отмыл и немного отполировал двигатель: Далее, все было собрано, почищено и поставлено, чтобы поскорее покататься...