Экстремальный запуск дизеля при -40°C: Уход двигателя в разнос
Бензиновый мотор на "горячую" тарахтит, как дизель. Показываю, в чем причина стука и как ее устранить
Многие автолюбители сознательно выбирают себе автомобиль с бензиновым мотором, потому как от "дизеля" вечно соляркой пахнет, да и работает он заметно громче, чем "бензинки". Спорить о плюсах и минусах можно бесконечно. Куда более неприятно, если бензиновый двигатель вдруг начинает тарахтеть, да еще и похлеще какого-нибудь старого "дизелька". Вот тут хозяева своих авто напрягаются, ведь многие современные "бензинки" работают практически бесшумно. Даже если стоять рядом с каким-нибудь заведенным "Солярисом", работающем на холостом ходу, слышен только стрекот форсунок...
Основные неисправности дизельных двигателей
Автолюбители предпочитают транспортные средства с дизельными двигателями несмотря на небольшую разницу в стоимости бензина и солярки. Это обусловлено рядом преимуществ в виде небольшого потребления, долговечности и непритязательности двигателя, меньшей зависимостью от условий климата, с учетом заправки агрегата качественным топливом по сезону. Но эксплуатация самых надежных дизельных агрегатов в чрезвычайной среде температурных перепадов, давления и вибраций нуждается в обслуживании и ремонте. В результате трения экстремальные режимы эксплуатации разрушают вращающиеся части, деформируют детали...