В наши дни автомобиль без крыши, с мягким верхом, проще говоря – кабриолет, ассоциируется с прогулочным автомобилем не на каждый день, и не для всех, а лишь для состоятельных людей, которые могут себе позволить даже не вторую, а скорее третью машину в личном автопарке. Но так было не всегда. Сейчас мало кто знает, но даже такие автомобили как «Победа», первая послевоенная горьковская легковушка, была доступна в варианте с открытым верхом. И что самое интересное – стоила она дешевле, чем обычная, с цельнометаллической крышей...

В преддверии праздника в рубрике «Культовые марки автомобилей» рассказываем про «Победу» — первый отечественный легковой автомобиль, запущенный в производство во второй половине 40-х. Как создавалась «Победа» Серийный выпуск «Побед» стартовал 28 июня 1946 года. Конечно же, этому предшествовал долгий процесс разработок и тестов, прерванный войной. Еще в 1938 году Горьковский автозавод приступил к разработке легкового автомобиля среднего класса с шестицилиндровым двигателем ГАЗ-11 мощностью 78 л. с...