Я сознательно покупал версию Прадика с обычной пружинной подвеской, этот вариант по моему мнению намного надежнее и менее прихотливее, чем с пневмой, особенно в дальних поездках, в которые катаюсь я. Шанс лопнуть пружину намного меньше, чем продырявить пневмобаллон, да и достать его может быть намного сложнее. Но с пружинной подвеской есть и минусы, например, проседание во время перегрузов — автопалатка на крыше, люди, багаж, колесо на задней двери и газовый баллон, к которому прибавился и еще один в багажнике...

Toyota Land Cruiser Prado 150 - являются воплощением абсолютной уверенности и несокрушимой мощи легендарного внедорожника. Этот автомобиль проверен не только временем, но и множеством автовладельцев, чье доверие он смог завоевать своей надежностью и относительной неприхотливостью в обслуживании. Однако, и у таких авто существуют свои недостатки. О них мы расскажем в этой статье. Кузовные 1. Слабое лакокрасочное покрытие Prado в 150-м кузове гораздо проще поцарапать, чем его предшественников. Причиной этому является слабое лакокрасочное покрытие...