С большей долей вероятности уже в ближайшие годы доминирующим механизмом ходовой несущей части будет именно пневмоподвеска. Принцип работы этого механизма довольно сложен, что обуславливается сопряжением разноплановых систем. Достаточно сказать, что взаимодействовать приходится традиционным компрессорным установкам с типовой автомобильной механикой. Этим отчасти обуславливаются и недостатки подобных механизмов. Впрочем, его стоит рассмотреть подробнее. Устройство подвески Система формируется целой группой компонентов, которые в итоге обеспечивают подвесочный функционал...

Установка усиленных пружин Vlad springs и пневмобаллонов Blackstone MPs Pro в Mitsubishi Pajero Sport Сравнил на парковке с прямым конкурентом. У fortunner от передней оси — 50, от центра задней оси — 52 см, Правда, возможно, автомобиль менее новый...