Пневматическая подвеска использует баллоны со сжатым газом для амортизации ударов. Вместо традиционных спиральных пружин, автомобиль стоит на четырёх воздушных мешках, обычно их изготавливают из резины, похожей на покрышки для колёс. Эти пакеты можно надувать и сдувать, чтобы изменять высоту подвески автомобиля. При этом меняется и работа подвески. Как работает пневматическая подвеска Это регулируемая система подвески, которая основана на сжатом воздухе, генерируемом компрессором. Воздух перемещается...

Пневмоподвеска уже на протяжении 70 лет активно применяется в грузовой технике для эффективного использования грузоподъемности. Пневматической подвеской также оборудуются современные легковые автомобили бизнес-класса. Конечно, не каждый автолюбитель может позволить себе покупку и обслуживание машины премиального сектора, но пневмоподвеску можно установить и на бюджетное авто. Для чего вообще нужна пневматическая подвеска? Возможность регулировки клиренса Увеличить или уменьшить дорожный просвет можно одной кнопкой и для этого совсем не нужно производить замену пружин...