В связи с тем, что кайрон все обрастает приколюхами для туризма (об этом позже, отчеты хочу вести с мест применения) — в багажнике набирается нехилый такой вес. Лебедка, холодильник, лодка, все это конструктивно находится за задней осью, и загружает её нещадно. Плюс вечная борьба "лифтёров" — задрать до небес и козлить после лежачих, или комфортно двигаться и проседать от пакетов из магазина ))) и вот пришла идея — а не поставить ли мне пневмобаллоны (новая, свежая мысль да))). Сказано — сделано...

Автомобили корейского производителя SsangYong Kyron и Actyon снабжались тремя разными автоматическим коробками передач: 4, 5 и 6 ступенчатыми. Последняя является самой распрастраненой но и при этом самой проблематичной. Четырёх ступенчатый автомат ставился крайне редко и автомобили с данной кпп отличались большим расходом топлива в отличии от своих "коллег". А вот самым надёжным вариантом являлось наличие в авто пяти ступенчатой акпп. Про неё сегодня пойдёт речь. Итак, акпп5 на Кайронах и Актионах является разработкой немецких специалистов из всем известного концерна Mercedes...